5754 er omkring 3% magnesium aluminium fyldmetal, som har middel styrke, bedre havvands korrosionsbestandighed, anbefales til svejsning af dele af 5000-serien, 6000-serien, såsom 5083, 6061,6063, 5086 osv.;
Den ER5754 Aluminium svejsetråd er et magnesiumlegeret fyldmetal specielt formuleret til Gas Metal Buesvejsning (GMAW) and Gaswolframbuesvejsning (GTAW) af aluminium-magnesium legeringer. Denne svejsetråd indeholder cirka 3 % magnesium og er konstrueret til at matche de mekaniske egenskaber og korrosionsbestandigheden af 5754 basismaterialer. Det giver en strukturel binding karakteriseret ved høj trækstyrke og overfladeintegritet, især i maritime og kemiske miljøer, hvor modstand mod intergranulær korrosion og saltvandseksponering er kritisk. Tråden gennemgår en præcisionsbarberingsproces for at fjerne overfladeoxider, hvilket sikrer en ensartet bue og reducerer risikoen for porøsitet i svejsebassinet. Dette fyldmetal er en primær komponent til industrielle svejseapplikationer kræver strukturel holdbarhed uden tilsætning af silicium.
| Kemisk sammensætning | Al (Rem), Mg (2,6-3,6%), Mn (0,5%), Cr (0,3%) |
| Smelteområde | Ca. 580°C - 640°C |
| Tæthed | 2,66 g/cm³ |
| Standard overholdelse | AWS A5.10 ER5754, EN ISO 18273 AlMg3 |
| Tråddiametre | 0,8 mm, 1,0 mm, 1,2 mm, 1,6 mm |
ER5754 ledning er meget følsom overfor fugt og fugtoptagelse . Det skal opbevares i et tørt miljø med en relativ luftfugtighed under 60 %. Hold ledningen i sin original fugttæt emballage indtil klar til brug. Hvis ledningen udsættes for atmosfæren i længere perioder, skal den opbevares i en opvarmet opbevaringsskab ved 10-15°C over omgivelsestemperaturen for at forhindre kondens.
ANVENDES I HEAVY INDUSTRI TEKNOLOGI SEKTOREN
ÅRS ERFARING MED FORSKNING OG UDVIKLING
SAMARBEJDE STORSKALA F&U-INSTITUTIONER
GLOBALE HANDELSLANDE OG REGIONER
Mere end 90 % af vores feltoperatører har faglig og teknisk uddannelsesbaggrund og har mange års erfaring med udstyrsbehandling og montering. Det er netop på grund af dette forenede, dedikerede, banebrydende, dygtige og erfarne team, at virksomhedens teknologi og produkter løbende kan opdateres og forbedres.
Se mere
Se mere
Se mere
Se mere
Se mere
Se mere
Se mere
Se mere
Se mere
Se mere
Se mere
Se mere
Apr 27, 2026
er4043 ledning er et specialiseret aluminiumsfyldmetal, der primært anvendes til svejsning af 6xxx-seriens aluminiumsleg...
Apr 29, 2026
Svejseingeniører, der arbejder på tværs af flere typer aluminiumslegeringer, kender godt frustrationen: en svejsetråd fungerer pålide...
Apr 27, 2026
Aluminium svejsetråd ER4943 er formuleret til applikationer, hvor svejsestyrke og modstandsdygtighed over for revner begge har betydn...
Apr 24, 2026
Hvis din ledning bliver ved med at filtrere sig sammen, din bue føles ustabil, eller du har at gøre med konstant fuglnesting, ved du ...
Apr 22, 2026
Svejsning af aluminium er ikke så tilgivende som svejsning af stål. Materialet opfører sig anderledes under varme, reagerer forskelli...
Apr 20, 2026
Præcisionskravene til ER4043-robotsvejsning Materiale egenskaber : Legering er4043 er et 5% silicium alumin...
Den voksende efterspørgsel efter lette og højstyrke aluminiumslegeringer til fremstilling af elektriske køretøjer (EV) har gjort ER5754 aluminiumssvejsetråd til et kritisk materiale, især ved fremstilling af batteribakker. Da bilproducenter prioriterer vægtreduktion for at udvide batterirækkevidden, tilbyder 5xxx-seriens aluminiumsfyldtråde som ER5754 fremragende korrosionsbestandighed og svejsbarhed, hvilket gør dem ideelle til svejsning af marine-grade aluminium og bilkonstruktionskomponenter.
Sammenlignet med andre aluminiumssvejsetråde til bilapplikationer skiller ER5754 sig ud på grund af sin:
Højt magnesiumindhold (~3,1%), hvilket øger styrken uden varmebehandling (ikke-varmebehandlelig legering).
Overlegen korrosionsbestandighed, afgørende for batterikabinetter udsat for barske miljøer.
Lav revnefølsomhed, hvilket reducerer defekter i højhastighedsrobotsvejseprocesser.
En vigtig konkurrent, ER5356 aluminiumssvejsetråd, er også populær, men har lidt lavere udmattelsesmodstand i svejsede samlinger, hvilket gør ER5754 til et bedre valg til strukturel aluminiumssvejsning i elbiler.
For at opnå svejsninger af høj kvalitet ved fremstilling af aluminiumsbatteribakker skal svejseparametre kontrolleres omhyggeligt:
| Parameter | Anbefalet indstilling | Tekniske overvejelser |
|---|---|---|
| Tråddiameter | 1,2 mm – 1,6 mm | Ideel til tyk aluminiumssvejsning (3-8 mm batteribakkepaneler) |
| Beskyttelsesgas | 100% Argon eller Ar/He-blanding | Reducerer porøsiteten i aluminiumssvejsninger i marinekvalitet |
| Rejsehastighed | 30-50 cm/min | Forhindrer revner i aluminiumssvejsning i områder med høj stress |
| Spænding | 19-23V | Optimal til pulssvejsning aluminium applikationer |
| Trådfremføringshastighed | 6-8 m/min | Afbalancerer aflejringshastighed og svejsestrengens udseende |
| Gasflowhastighed | 20-25 CFH | Kritisk for aluminiumssvejsninger med lav porøsitet |
Når bæredygtighed bliver en prioritet, vinder genanvendelig aluminiumssvejsetråd som ER5754 indpas. Dens kompatibilitet med anodisering efter svejsning og miljøvenlige svejseprocesser gør det til et fremtidssikret valg til EV-batterikassesvejsning.
For producenter, der leder efter billige aluminiumssvejsetråd med høj ydeevne, giver ER5754 en balance mellem svejsestyrke og duktilitet, hvilket gør den til et topvalg inden for fremstilling af aluminium til biler og marine.