Webmenu

Produktsøgning

Sprog

Del

OEM/ODM ER5154 Al-Mg Alloy Wire leverandør

Hjem / Produkter / Aluminium svejsetråd / ER5154 Al-Mg Alloy Wire
ER5154 Al-Mg Alloy Wire
  • ER5154 Al-Mg Alloy Wire
  • ER5154 Al-Mg Alloy Wire
  • ER5154 Al-Mg Alloy Wire
  • ER5154 Al-Mg Alloy Wire
Aluminium svejsetråd

ER5154 Al-Mg Alloy Wire

Grad 5154, al-Mg Alloy Wire bruges til fletning i koaksialkabel til afskærmning, med dets gode ydelse.

Hovedpåføring: Fleksibelt koaksialkabel, en række lyd- og videokabel, køretøjssignalkabel, netværkskabel, datatransmissionskabel og så videre.

E-mail: rich@chinayinyu.com
Kontakt os

  • GB/T23309-2009

    5154

    Kemisk sammensætning （WT）/%

    Si

    Fe

    Cu

    Mn

    Mg

    Cr

    Zn

    Ti

    Være

    andre

    Al

    enkelt

    total

    ≤0,45

    ≤0.1

    ≤0,5

    ≤3,5

    ≤0,25

    ≤0.2

    ≤0.2

    ..

    ≤0,05

    ≤0,15

    Rem.

    Typiske egenskaber

    Modstand (≤ω.mm 2 /m)

    1100- 1200 ° F.

    densitet

    2,7 g/mm 3

    Forlængelse

    ≥3,0

    Trækstyrke (KPSI)

    ≥45

    Farve

    Lys og sølv

    De mekaniske egenskaber ved typisk svejset samling

    Startark

    Startplader ydeevne

    Fælles ydeevne

    R m (MPA)

    R P0.2 (MPA)

    EN/%

    R m (MPA)

    R P0.2 (MPA)

    EN/%

    5456-H112

    315

    165

    22

    310

    160

    14

    Størrelse og pakke

    Klasse

    Typisk diameter/mm

    Referencepakke/kg

    Spole

    0.127、0.15、0.155、0.16、0.22

    4、5、6、7

    Bobbin

    0.127、0.15、0.155、0.16

    0.5

Tidligere: ER5087 Magnesium aluminium svejsningstråd
Næste: ER4047 Aluminium MiG Welding Wire

Produkt beskrivelse

ER5154 svejsningstråd er et aluminiumsbaseret legeringsmateriale med en passende mængde magnesium tilsat, hvilket forbedrer materialets styrke- og oxidationsmodstand markant. Det bruges ofte i Argon Arc Welding (TIG) og Gas Metal Arc Welding (MIG) og er et svejsemateriale af høj kvalitet.

Hovedfunktioner:

Høj styrke: Tilsætningen af ​​magnesium øger den hårdhed og trækstyrke af legeringen.
Fremragende korrosionsbestandighed: især velegnet til brug i våde og ætsende miljøer såsom de marine og kemiske industrier.
God svejsestyring: Ledene efter svejsning har høj styrke, god glathed, og svejsningerne er lette at behandle og polere.
God processabilitet: Velegnet til automatiserede svejsning og manuelle svejsningsprocesser.

Typiske applikationsområder
Skibsbygning og marineknik
Velegnet til fremstilling og reparation af skrog, dæk, containere og marineudstyr. ER5154s saltspray -korrosionsbestandighed får den til at fungere godt i marine miljøer.

Rumfart
Brugt til svejsning af luftfartøjsstrukturelle dele, brændstoftanke og andre højstyrke letvægtskomponenter.

bilindustri
Velegnet til svejsning af lette og højstyrkekomponenter såsom billegemer, brændstoftanke og aluminiumsrammer.

bygninger og infrastruktur
Til svejsning af gardinvægstrukturer, brokomponenter og andre byggematerialer til aluminium.

Trykfartøjer og kemisk udstyr
Lav tanke, rør og andet udstyr, der er modstandsdygtige over for korrosion, især i syre-, alkali- eller saltservicemiljøer.

udendørs udstyr
At fremstille udendørs møbler, sportsudstyr, cykeldele osv. Kræver korrosionsbestandige aluminiumsprodukter.

Ting at bemærke
Ved svejsning skal materialets overflade holdes ren, og oxidfilmen og urenhederne skal fjernes.
Det anbefales at bruge det med passende afskærmningsgas (såsom argon) for at sikre svejsekvalitet.
I henhold til kravene til svejsningsproces skal du vælge den relevante svejsetråddiameter og svejseparametre.

Specifikationer og emballage
Diameter: Normalt er der specifikationer såsom 0,8 mm, 1,0 mm, 1,2 mm, 1,6 mm osv.
Emballageformular: Wire Reel Packaging (2 kg, 5 kg, 15 kg osv.) Eller tilpasset i henhold til kundebehov.

ER5154 Al-Mg Alloy Wire

Kommer fra Kina,
Markedsføring til verden.

Hangzhou Kunli svejsematerialer Co., Ltd. er beliggende i industriområdet Puyang Town, Xiaoshan District, Hangzhou, Zhejiang-provinsen. Det er en højteknologisk og højtydende Kina ER5154 Al-Mg Alloy Wire fabrikant og engros ER5154 Al-Mg Alloy Wire leverandør. Virksomheden har mere end 20 års erfaring med produktion af aluminiumslegeringstråd med internationalt avanceret svejsetrådsfremstillingsudstyr af aluminiumslegering, komplet testudstyr, stabil produktionsproces og strengt kvalitetskontrolsystem. Den højtydende OEM/ODM ER5154 Al-Mg Alloy Wire produceret af virksomheden har med succes bestået en række internationale autoritative certificeringer, såsom DB, CE, ABS, DNV, CCS, osv.,. Vi har mere end 200MT produktionskapacitet pr. måned, og 50% blev eksporteret til over 30 lande som USA, Mexico, Sydøstasien, Japan, Korea, Australien, New Zealand og etc.

  • 30+

    ANVENDES I HEAVY INDUSTRI TEKNOLOGI SEKTOREN

  • 35

    ÅRS ERFARING MED FORSKNING OG UDVIKLING

  • 200+

    SAMARBEJDE STORSKALA F&U-INSTITUTIONER

  • 20+

    GLOBALE HANDELSLANDE OG REGIONER

Kommer fra Kina,
Markedsføring til verden.

Mere end 90 % af vores feltoperatører har faglig og teknisk uddannelsesbaggrund og har mange års erfaring med udstyrsbehandling og montering. Det er netop på grund af dette forenede, dedikerede, banebrydende, dygtige og erfarne team, at virksomhedens teknologi og produkter løbende kan opdateres og forbedres.

Ære

TA KONTAKT

Send os en besked

Relaterede produkter

::: Sidste nyt :::

Industriinformationsudvidelse

Mere information vedr ER5154 Al-Mg Alloy Wire

Anvendelse af ER5154 Aluminium-Magnesium legeringsvejsledningstråd I skibsbygning og svejsningsprocesoptimering

1. Kernekrav til skibsbygning til ER5154 -svejsningstråd

Materiel matchning:
ER5154 (AL-MG3.1-3,9%) er kompatibel med sammensætningen af ​​marine 5083/5086 aluminiumslegeringsforældrematerialer for at undgå elektrokemisk korrosion.

Ydelsesfordele:
Høj modstand mod korrosion af havvand (Mg-element danner en tæt oxidfilm), lav densitet (letvægt), god lav temperaturhårdhed (gældende for polære skibe).

2. typiske applikationsscenarier og sager

Svejning af skrogstruktur: MiG -svejsning af dæk, skotter, sideplader og andre dele.
Særlige dele: Lav temperaturmiljø svejsning af flydende naturgas (LNG) skibsopbevaringstanke.
Vedligeholdelsesfelt: Reparationsvejsning af korrosionsområder med magnesium- og aluminiumsdele af skroget.

3. analyse af svejseprocesser vanskeligheder

Oxidfilmproblem:
Al₂o₃-filmen (smeltepunkt 2050 ℃) på overfladen af ​​aluminiumsmagnesiumlegering fører til tendensen til udfordning, og argonbeskyttelse med høj renhed (≥99,99%) kræves.

Hot Crack Følsomhed:
Højt magnesiumindhold er tilbøjelig til størkning af revner, og varmeindgang skal kontrolleres (anbefaling: 80-120a, 20-25V).

Porøsitetsdefekt:
Pludselig ændring i brintopløselighed forårsager porer, og streng rengøring er påkrævet før svejsning (acetone affedtende rustfrit stål trådbørstebehandling).

4. nøgleforanstaltninger til procesoptimering

Parameteroptimering:
PULSE MIG-svejsning: Frekvens 50-150Hz, basisstrøm 60A, maksimal strøm 180A, reducer varmeindgangen.
Multipas svejsedesign: Interlayer-temperatur styres under 100 ℃ (for at undgå nedbør af Mg₂si-omfavnelsesfase).

Udstyr og forbrugsstoffer Tilpasning:
Brug en push-pull trådføder (såsom Fronius push-pull-pistol), den indre diameter af den ledende dyse ≥ 1,5 gange svejsetrådets diameter.
Beskyttelsesgasforhold: AR 30% Han forbedrer lysbuestabiliteten (egnet til tyk pladesvejsning).

Kvalitetskontrol:
Ikke-destruktiv test: røntgenfejldetektion (porøsitet ≤ 3%), penetrationstest (overflade revner).

5. Sammenligning af faktiske applikationseffekter

Sagdata: Efter et værft vedtager den optimerede proces:
Svejseeffektiviteten steg med 25% (enkeltpas svejsningshastighed nåede 50 cm/min);
Svejsestyrke ≥ 290MPa (når mere end 90% af forældrematerialet);
Salt spray-test i 500 timer uden at slå (i tråd med DNV-GL-standarder) .