5087 er ca. 4,5% magnesium aluminium fyldstofmetal tilsat mikro ZR, der fungerer som kornrefiner, har høj styrke, fremragende korrosionsbestandighed, bedre bøjningsegenskaber og den fremragende modstand af varm krakningsfølsomhed, anbefalet til svejsning af smed aluminiumlegeringer af 5000 serier, 6000 serier og 7000 serier, såsom 5083.6005 A, 6082,7005,70202020, osv. Skibe, offshore-faciliteter, opbevaringstanke, jernbanetransport, højhastighedstog, biler og andre industrier.
ER5087 Magnesium-aluminiumsvejsetråd er specifikt formuleret til sammenføjning af aluminiumsmagnesiumlegeringer med høj styrke. Legeringselementerne er afbalanceret for at understøtte ensartet buestabilitet og penetrationsdybde, især velegnet til marine strukturer, transportrammer og lette industrielle komponenter.
Tråden er fremstillet under streng overholdelse af AWS A5.10 -standarder, hvilket sikrer dimensionel nøjagtighed og kemisk konsistens. Certificeret til industrielle svejsningsprocesser, ER5087 muliggør præcis kontrol over perledannelse og metallurgiske egenskaber, reducerer efterfølgende efterfølgende krav og opretholder strukturel integritet.
Parameter | Værdi |
Legeringstype | Aluminiumsmagnesium |
Diameter | 1,2 mm, 1,6 mm |
Trækstyrke | 260-300 MPa |
Forlængelse | 12-18% |
Smelteområde | 580-640 ° C. |
Standard | AWS A5.10 ER5087 |
Denne svejsetråd er velegnet til følgende industrielle scenarier:
ER5087 er kompatibel med både MiG (GMAW) og TIG (GTAW) svejseprocesser. Til MIG-svejsning sikrer korrekt afskærmning af gassammensætning, såsom ren argon- eller argon-heliumblandinger, optimal lysbue-stabilitet og penetration.
Ja, ER5087 indeholder magnesium i kontrollerede koncentrationer, hvilket forbedrer korrosionsbestandighed, hvilket gør det velegnet til hav- og kyststrukturer udsat for saltvandsmiljøer.
Opbevar ledningen i et tørt, temperaturstyret miljø for at forhindre overfladeoxidation. Undgå mekanisk deformation under transport, og vedligehold originale spoler eller emballage, indtil det bruges til at sikre svejsens ydeevne konsistens.
ANVENDES I HEAVY INDUSTRI TEKNOLOGI SEKTOREN
ÅRS ERFARING MED FORSKNING OG UDVIKLING
SAMARBEJDE STORSKALA F&U-INSTITUTIONER
GLOBALE HANDELSLANDE OG REGIONER
Mere end 90 % af vores feltoperatører har faglig og teknisk uddannelsesbaggrund og har mange års erfaring med udstyrsbehandling og montering. Det er netop på grund af dette forenede, dedikerede, banebrydende, dygtige og erfarne team, at virksomhedens teknologi og produkter løbende kan opdateres og forbedres.
Sep 11, 2025
Forståelse af aluminiumssvejsningstråd Hvad er aluminiumsvejsningstråd? Aluminiumsvejsetråd er et forbrugsstoffer, der br...
Sep 06, 2025
Indledning I moderne industriel svejsning, ER4043 silicium aluminium svejsningstråd er blevet et meget anvendt fyldm...
Sep 06, 2025
1. Introduktion I moderne industriel fremstilling bruges aluminium vidt på grund af dets lette, høje styrke og korrosionsbestandig...
Sep 06, 2025
1. Introduktion Aluminiumsvejsetråd er et uundværligt fyldmateriale i moderne svejsning, hovedsageligt brugt til svej...
Sep 05, 2025
Indledning Aluminiumsvejsning , som en nøgleteknologi inden for moderne fremstilling, bruges vidt udbredt inden for luftfart...
Sep 03, 2025
I den krævende verden af metalfremstilling hænger op til konsistent aluminiumsvejsninger med høj integritet, der ofte er skjult for...
1. faktorer, der påvirker kerneparametre
Nuværende/spænding
MIG-proces: Højere strøm (180-250A) og spænding (18-24V) er påkrævet for at sikre penetrationsdybden, men overdreven strøm bør undgås for at forårsage forbrænding (puls MiG anbefales til tynde plader).
TIG-proces: DC Positive Connection (DCEN), det nuværende interval 150-200A, mere præcis kontrol, egnet til tynde plader eller præcisionsvejsning.
Wire Feeding Speed (MIG)
Positivt korreleret med strøm, normalt 4-8 m/min, skal matche fluiditeten af den smeltede pool (magnesium og aluminium er let at oxidere og skal være lidt hurtigere end stålsvejsetråd).
Afskærmning gas
Anbefalet blandet gas: AR 30-50% Han (han øger varmeindgangen og forbedrer penetrationsdybden); Ren AR kan bruges til tynd plade tig.
Strømningshastighed: 15-20L/min (MIG kræver højere strømning for at forhindre lufthuller).
2. Optimering af procestilpasningsevne
Fordele ved pulsmig:
Reducer varmeindgangen, reducer magnesiumfordampning og deformation, egnet til medium og tykke plader (såsom bilchassis).
Parametereksempel: Basestrøm 80A/Peak Current 220A, frekvens 50-100Hz.
Fordele ved tig:
Ingen sprøjt, smukke svejsninger, der er egnede til præcisionsluftningsdele (såsom kabinforseglingsvejsninger).
Kræver højfrekvent lysbueinitiering og forsinket gasstop (for at beskytte magnesium-aluminiumsmolten pool).
Sammenligningsaspekt | Puls Mig | TIG |
---|---|---|
Varmeindgang | Medium (kontrolleret puls reducerer spidsvarmen) | Lav (ideel til tynde plader, lille HAZ) |
Svejsehastighed | Hurtig (velegnet til automatisering og masseproduktion) | Langsom (manuel betjening, præcisionsorienteret) |
Penetrationskontrol | Dybere (med han blandet gashjælp) | Lav og ensartet (kræver multi-pass for tykke plader) |
Udstyrskompleksitet | Høj (kræver pulsstyrkekilde, trådføder) | Lavere (men har brug for dygtig operatør) |
Fælles defektforebyggelse | Porøsitet (kræver streng gasafskærmning) | Revner (forvarm til 120 ° C reducerer risikoen for kold revner)) |
Typiske applikationer | Automotive Structural Parts, Middel-tyk plademasseproduktion | Aerospace -præcisionskomponenter, reparationer af tynd plade |
Materiel forbehandling
Grundig rengøring (acetone -affedtning af rustfri stålbørste for at fjerne oxidfilm), svejsning i et miljø med fugtighed <60%.
Parameterfejlet trin
MiG: Fastgør først trådfodringshastigheden, og juster strømmen, indtil den smeltede pool er stabil;
TIG: Start fra lav strøm og observer befugtbarheden af den smeltede pool.
Processvalg Beslutningstræ:
Masseproduktion/medium og tykke plader → Puls MiG (høj effektivitet);
Præcision/tynde plader/reparationsvejsning → TIG (kvalitet først).
Automobile letvægt: Et bilfirma bruger pulserede MIG (ER5087 AR/HE) til at svejse magnesium-aluminiumsdørrammer, øge svejsehastigheden med 30% og deformation <1mm.
Luftfartstanke: TIG-processen bruges til at svejse 2 mm tyk magnesium-aluminiumslegering, og kobberpuder tilsættes på ryggen for at opnå nul-defekt røntgeninspektion.