Introduktion
Aluminium-Magnesium (5XXX) legeringsfamilien er rygraden i marine aluminiumskonstruktioner på grund af dens iboende modstandsdygtighed over for saltvand. Vores Al-Mg-tråd er standardforbrugsmaterialet til skibsværfter og marinefabrikanter over hele verden. Vi leverer garanterer Mg-indhold inden for det optimale område for den nødvendige blanding af korrosionsbestandighed og strukturel styrke, hvilket sikrer overholdelse af globale maritime standarder. Denne wire er specielt skræddersyet til at forbinde 5083, 5052 og 5456 uædle metaller, der dominerer moderne aluminiumsbåd- og skibskonstruktion.
Specifikation
| Legering serie | 5XXX (Al-Mg) |
| Nøglelegeringer | ER5356 (Generelt), ER5183 (Høj styrke) |
| Kritisk Urenhed | Kobber (Cu≤0,10 %) |
| Korrosionstype | Pitting, sprækkekorrosion (kloridangreb) |
| Overholdelse | ABS, DNV GL, Lloyd's Register (generel typegodkendelse) |
Applikationer og løsninger
-
Skibsskrog og overbygninger: Svejsning af primære bærende strukturer af færger, yachter og kommercielle fartøjer.
-
Marinefittings: Fremstilling af stiger, rækværk, master og andet inventar udsat for saltvandssprøjt.
-
Kystinfrastruktur: Svejsning af aluminiumskomponenter til broer, dokker og barrierer ved havet.
-
Reparation og eftersyn: Brug på skibsværfter til rutinemæssig vedligeholdelse og reparation af 5XXX uædle metalfartøjer.
FAQ
- Sp: Hvad er magnesium primære rolle i marine svejsetråd? A: Mg virker som en opløsningsforstærker og, endnu vigtigere, danner et tæt, modstandsdygtigt aluminiumoxid/hydroxidlag, der afviser chloridioner og dermed forhindrer grubetæring i saltvand.
- Q: Kan jeg bruge ER5356 til at svejse 6061 på en båd? A: Ja. ER5356 er det anbefalede fyldstof til svejsning af 6061 i et havmiljø, fordi det giver den nødvendige korrosionsbeskyttelse, hvilket ER4043 ikke gør.
- Sp: Er 5XXX fyldstoffer sikre til varme havmiljøer? Sv: Forsigtighed er nødvendig. 5XXX legeringer kan blive modtagelige for spændingskorrosionsrevner (SCC), hvis vedvarende driftstemperaturer overstiger 65∘C (150∘F).
