Væsentlig for svejsning: Ydeevne af ER2319 aluminiumsvejsetråd i høje ydeevne strukturer

Kemisk sammensætning og præstationsanalyse af ER2319 aluminiumsvejsetråd

Den kemiske sammensætning af ER2319 aluminiumsvejsetråd er hovedsageligt baseret på aluminium, der indeholder en bestemt andel af kobber (generelt 5,8% til 6,8%). Dette forhold giver det fremragende ydelse:

Fremragende styrke: Tilføjelsen af ​​kobberelementer øger styrken af ​​svejste samlinger, hvilket gør det velegnet til anvendelser med høj stress.

God modstand mod varm krakning: Under svejsning viser ER2319 ekstremt lav tendens til varm krakning, hvilket reducerer svejsefejls væsentligt.

Fremragende korrosionsbestandighed: Det kan opretholde god holdbarhed, selv i ætsende miljøer som havet.

Sammenlignet med andre svejsningsledninger (såsom ER4045, ER5356):

ER2319 er velegnet til scenarier, der kræver høj styrke og revne-modstand, mens ER4045 er mere velegnet til svejsning med lav styrke.

Typiske anvendelsesområder i strukturer med højtydende

Rumfart
Luftfartsindustrien har ekstremt krævende krav til lette og høje styrkematerialer. ER2319 Aluminiumsvejsetråd bruges ofte til at svejse aluminiumslegeringsvinger, skind og brændstoftanke.

Sagsanalyse: Et flyselskab anvendte ER2319 -svejsningstråd til svejsningsflyets rammekomponenter, med succes at nå målet om at reducere vægten af ​​dele med 10% og opretholde stabil ydelse.

Automotive Manufacturing
Letvægts- og påvirkningsmodstand er afgørende i bilproduktionen. ER2319 Aluminiumsvejsetråd kan effektivt svejse kropsrammer og chassiskomponenter, hvilket forbedrer styrken og holdbarheden af ​​svejsningsområdet markant.

Fordele: Sammenlignet med traditionelle materialer er de svejste samlinger strammere, der udvider bilens levetid.

Skibsbygning og marineknik
ER2319s høje korrosionsbestandighed gør det til det foretrukne materiale til marine ingeniørudstyr og skrog -svejsning. For eksempel sikrer ER2319 ved svejsning af aluminiumslegeringsskrog, der bruges i havvandsmiljøer, er 2319 stabiliteten af ​​svejsningen.

Nyt energi og industrielt udstyr
ER2319 er også vidt brugt i nyt energiudstyr (såsom solbeslag, vindkraftanordninger) og fremstilling af industrielt udstyr og er foretrukket for dets fremragende holdbarhed og bærende kapacitet.

Svejsningsproces og færdigheder i ER2319 aluminiumsvejsetråd
Indstilling af svejsningsparameter
Nuværende interval: 100-300A (afhængigt af svejsetykkelsen).
Svejsehastighed: Det anbefales at kontrollere det ved 50-150 mm/min for at sikre penetrationsdybde og svejsekvalitet.
Spænding: Det skal justeres i henhold til svejseudstyret, normalt 18-26V.

Svejsekompetencer
Forvarmningsbehandling: Ved svejsning af tykke aluminiumsplader skal forvarmningstemperaturen kontrolleres mellem 150 ℃ og 200 ℃ for at reducere genereringen af ​​termiske revner.
Multiags-svejsning: For tykke arbejdsemner kan flerlagsvejsning sikre ensartethed og styrke af svejsningen.
Rengøring af emnet: Før svejsning skal du fjerne oxidfilmen og olien på overfladen af ​​aluminiumsmaterialet for at sikre svejsekvaliteten.
Almindelige problemer og løsninger
Svejseporøsitet: Forøg korrekt strømningshastigheden for afskærmningsgas (såsom argon) for at sikre, at svejseområdet er fuldt dækket.
Varm revner: Juster svejsehastigheden for at undgå for hurtigt eller for langsomt.

Faktisk sag: vellykket anvendelse af ER2319 aluminiumsvejsetråd
Sag 1: Gennembrud i luftfartsfeltet
Et luftfartsselskab bruger ER2319 svejsningstråd til at svejse flyhalefløjsdele. Efter optimering af svejseprocessen opnås ikke kun forbindelsen med høj styrke, men også den træthedskrækningshastighed for dele reduceres markant.

Datasammenligning:
Knækhastighed for traditionel svejsningstråd: 12%.
Revnehastighed på ER2319 svejsningstråd: 0,5%.
Sag 2: Innovation i skibsbygningsindustrien
En skibsbygningsanlæg bruger ER2319 til at svejse højhastighedspatruljebåde. Resultaterne viser, at svejselivet er steget med mere end 30%, hvilket effektivt reducerer vedligeholdelsesomkostninger.