Ydelse under pres
Vi er eksperter i termisk styring i aluminiumsindustrien. Vi erkender, at i applikationer som motorkomponenter og kemisk behandling er "standard" ikke nok. Vores varmebestandige ledning er resultatet af strenge ældningstests og termisk simulering. Ved at levere et materiale, der modstår den mikrostrukturelle nedbrydning forårsaget af varme, giver vi vores kunder mulighed for at bygge sikre, mere pålideligt udstyr til bil- og energisektoren, hvor driftstemperaturerne konstant presser til det yderste.
Varmebestandige specifikationer
| Typiske legeringer | ER5554, 5454-H32 |
| Max Service Temp | 150∘C (kontinuerlig) |
| Trækstyrke ved 100°C | ≥180 MPa |
| Sensibiliseringstest | Bestået (ASTM G67) |
| Smelteområde | 585−645∘C |
Varmebestandige scenarier
-
Automotive hjul: Svejsekomponenter, der oplever friktionsinduceret varme.
-
Udstødningsmanifolder: Sammenføjning af varmeskjolde af aluminium og sekundære udstødningskomponenter.
-
Kemisk rørføring: Fremstilling af ledninger, der fører varme væsker eller gasser (65∘C−150∘C).
-
Løsning: Forebyggelse af "forsinket revnedannelse" i opvarmede strukturelle samlinger ved at erstatte ER5356 med vores specialiserede ER5554 varmestabiliserede tråd.
Professionelle ofte stillede spørgsmål
- Sp: Hvorfor kan jeg ikke bruge ER5356 til varme applikationer? Sv: Ved temperaturer over 65∘C migrerer magnesium i 5356 til korngrænser, hvilket gør svejsningen meget sårbar over for korrosion og revner.
- Sp.: Er der en styrkeafvejning?A: ER5554 har lidt lavere trækstyrke end 5356, men giver langt overlegen termisk holdbarhed.
